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【荆楚网】丹江水库特大桥开建 为天下跨度最大的地锚式夹杂梁斜拉桥

泉源: 公布工夫:2019-08-29 11:29:19 作者: 阅读次数:789 次

湖北十淅高速丹江口水库特大桥南岸主墩桩基顺遂开钻。

湖北十淅高速丹江口水库特大桥南岸主墩桩基顺遂开钻。

湖北十淅高速丹江口水库特大桥结果图。

       荆楚网客户端一荆楚网新闻(记者赵秀琳 通讯员刘毅)8月26日,在汉央企中交二航局承建的天下跨度最大的地锚式夹杂梁斜拉桥——湖北十淅高速丹江口水库特大桥南岸主墩桩基顺遂开钻,标记着该桥正式进入本质性施工阶段。

       丹江水库特大桥是十淅高速公路的控制性工程,超过"南水北调"中线工程源头丹江口水库,桥址距丹江口大坝约24.4公里。为低落施工危害,浪费项目建立用度,中交二航局充实施展大型桥梁建立施工履历,深度介入大桥的设计关键,经由两次桥型方案比选,终极将丹江口水库特大桥确定为双塔双索面部门地锚式夹杂梁斜拉桥。该桥总长度1076米,主跨760米,桥面全幅宽31.6米,接纳一跨过江的方式,建成后将是天下上跨度最大的部门地锚式夹杂梁斜拉桥。

       现在全天下使用地锚式组织的大跨度双塔桥梁仅有2座,划分是位于西班牙的卢纳桥(1983年建,主跨440米)和位于湖北省十堰市的郧县汉江大桥(1994年建,主跨414米)。项目副总工于德安先容:"由于水库该段丰水期水深到达67米,在水中举行桥墩施工的难渡过大,以是选择将两个主墩放到岸边,一跨过江,躲避了深水根底的手艺难度及施工危害,低落了深水根底步伐用度。"

他注释:"此桥是典范的山区水库桥梁,两岸是山岭河谷地形,招致桥梁设置边跨仅152米,中跨760米,边中跨比为0.2,通俗的双塔三跨斜拉桥边中跨比为0.3到0.45。招致边中跨不和谐,边跨梁不克不及均衡中跨梁分量,以是需求在两岸密索区主梁上面增添了地锚式桥台举行配重,抵消斜拉索发生的竖向力。"

       同时,在项目建立历程中,中交二航局以高尺度推进生态环保事情,确保水源地不受净化。在施工现场设置污水分级沉淀池,沉淀星散后沉渣清运定点寄存,废水经处置及格后用于施工厂地、门路降尘。与此同时,项目部设备了生涯污水沉淀池,沉淀处置后用于门路降尘和绿化。

十淅高速是毗邻福银高速与沪陕高速的新快捷通道,全长112公里,是湖北省"十三五"交通计划打造"五纵四横"九条大动脉的主要构成部门。中交二航局承建标段全长15.79公里,按条约要求土建部门设计总工期为24个月,丹江口水库特大桥设计总工期为42个月,投资预算20.8亿元。

      据悉,十淅高速建成后,不只将成为秦巴山片区精准扶贫、精准脱贫的主要根底保证,还可将三峡库区、丹江口库区、神农架、武当山、"六朝古都"洛阳等5微风景胜景区毗邻起来,推进沿线地区生态文明旅游家当疾速生长,成为造福该地区人民的旅游路、致富路。

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